Hûn çawa dikarin havînê hez nakin? Bê guman ew germ dibe, lê bê guman ew sar dibe û hûn gelek wext hewce dikin. Di avakirina motorê de, tîmê me mijûl bû serdana bûyerên nijadê, nîşan dide, pêşandana hilberîner û firotgehên motorê, û xebata meya gelemperî ya meaş.
Gava ku di doza demdirêj an dema cemedê de pincar tune, an jî dema ku PIN-ê ya Cihê li ser PIN-ê nabe. Damper kevn bavêjin û navendê sand bikin da ku êdî ew dikare li ser pozê kemilandî rûne. Vê bikar bînin da ku hûn pêlav bi pêlên pêlavan ve ewleh bikin.
Ka hûn çêkerek motora pîşeyî, mekanîzar an hilberîner, an entegreyek otomobîlê ya ku ji motoran hez dikin, otomobîlên racing û otomobîlên bilez hez dikin, çêkerê motorê ji bo we tiştek heye. Kovarên çapameniya me hûrguliyên teknîkî li ser her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê motorên motorê û bazarên xwe de zanibin, di heman demê de vebijarkên nûçeya me bi nûçeyên herî dawî, agahdariya teknîkî û performansa pîşesaziyê dihesibînin. Lêbelê, hûn dikarin vê yekê tenê bi abonetiyê bistînin. Subscribed Nuha ji bo pêşandana Kovara Pargîdaniya Mehane û / an Electronic Engine Motor, û her weha nûçegihana me ya heftane, nûçegihana motora me ya heftane an nûçegihana heftane ya diesel, rasterast li ser inbox-a we. Hûn ê di wextê xwe de li hespan werin veşartin!
Ka hûn çêkerek motora pîşeyî, mekanîzar an hilberîner, an entegreyek otomobîlê ya ku ji motoran hez dikin, otomobîlên racing û otomobîlên bilez hez dikin, çêkerê motorê ji bo we tiştek heye. Kovarên çapameniya me hûrguliyên teknîkî li ser her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê motorên motorê û bazarên xwe de zanibin, di heman demê de vebijarkên nûçeya me bi nûçeyên herî dawî, agahdariya teknîkî û performansa pîşesaziyê dihesibînin. Lêbelê, hûn dikarin vê yekê tenê bi abonetiyê bistînin. Subscribed Nuha ji bo pêşandana Kovara Pargîdaniya Mehane û / an Electronic Engine Motor, û her weha nûçegihana me ya heftane, nûçegihana motora me ya heftane an nûçegihana heftane ya diesel, rasterast li ser inbox-a we. Hûn ê di wextê xwe de li hespan werin veşartin!
Dakota Sargent xwedî ezmûna bi motorên diesel, amûrên mayînan, rêwîtiya rêwîtiyê û rêgezên hewayê ya Dewletên Yekbûyî, lê xebata çûyî ya ronahiyê serdest dike. Wî di salek berê de performansa tevahî ya hespê damezrand û hilberên kujer ên mîna vê cummins 5.9-lître 12-lître motora turbocharged pêşve xistin. hûn dixwazin!
Dakota Sargent, ku tenê 27 salî ye, yek ji wan kesan e, û yek gava ku ew li ser armancek balê dikişîne, ew ê raweste heya ku ew bigihîje, û di asta herî bilind de. Fikra ku ew hîn ne 30 salî ye, Dakota jixwe tomariyek track dewlemend û tecrûbir e, û îro li ser performansa tijî hook, karsaziyek diesel, Nevada, li nêzî Las Vegas.
Dakota ji bo kamyonên diesel rasterast ji dibistana navîn derket dema ku li Koleja Teknîkî ya Northwestern Kansas li Kolejê, Kansas beşdar dibe. Ew ji bernameya du-du-du-du-salên xwe bi dereceyek hevkariyê li teknolojiya diesel re qedand.
"Li dibistanê, min piştî ku ez dev ji karê xwe berdim jibo qedandina zanîngehê, ez li dikana kamyonê xebitîm," Sargent got. "Piştî ku mezûn bû, ez ji Harisonburg, Virgisburg, Virginia re daketim. Piraniya kariyera min li Nevada, ez dest bi makîneya zeviyê kirim, û wek mekanîzmayek xebatê ya ji bo çend salan xebitîm.
"Rast e, ez li ser peymana Hêza Hewayî ya Amerîkî me û bi demjimêran re dixebitim. Armanca me bi tevahî performansa tevahî ya ku di demek nêzîk de ye.
Performansa Hiqûqê ya tevahî di 5.9L 12-valve de, 24-valve P pompên, 24-VP44 Pumps û di heman demê de xebata veguhestina manual jî dike. Wekî din, Dakota dabeşkirina sekinandina performansa bêkêmasî ya ku ji bo Dodge ji sala 1994-an ji 2013-an ve Kitsalakiya Bilind a Bilind e.
"Performansa Hook Hook motorê, veguhastin û rawestandina her tiştî di binê yek çokan de vedike," Sargent got. "Li piraniya motorên me, em kamyonek nabînin. Muwekîlek ji motorê peyda dike û em xwe ji we re ava dikin.
"Whati destpêkirina sekinandinê, kamyonek kesane ya min, 98.5 Dodge li ser riya bilind û ez dixwazim ji 94 û 13 kamyonên ku ez dixwazim tiştan bibînim û ez dixwazim rast bikim Kîtekek sekinandinê da ku kamyonê min bistîne ku bi kontrola çekan ve girêdayî ye ku bi kontrola çekan ve girêdayî ye lê ne li wir e ku bala min kişand, da ku min xwe çêkir. "
Dibe ku we hîs kir ku Dakota bi salan performansa tijî ye, lê ew bi rastî di Nîsana 2020-an de tenê firoşgeh vekir.
"Ez karsaziya xwe ji dikanek piçûk davêjim (30 × 25) ku min ji hevalek kirê kir," wî got. "Kurê wî bi rastî karmendê min e, ji ber vê yekê ez û çend saetan, ji bo ku hûn dikarin ji min re çend heb hebin.
Yek ji armancên komxebatê ji ber ku ji ber daxwaziya bilind a xebatê ya bi motorên hogir ên bêkêmasî ji bo xebata bilind a xebatê pêşve bixe. Wekî ku hejmar zêde dibe ku zêde dibe, Dakotas got ku di heman demê de plan hene ku şopandina firoşgehan berfireh bikin.
"Ez li ser milkê min avahiyek nû ava dikim ku ez bi tevahî kar bikim," wî got. "Armanca min a paşîn e ku ez karibim xebata xwe ya motorê li xaniyê xwe ji hêla RICK ve hatî çêkirin.
"Lêbelê, mebesta min ev e ku hûn di nav du salên din de ji bo dîtina karên makîneya xwe, ez dixwazim ku her tişt bi navê me bibînim.
"Ez bi rastî hewl dida ku ez berfireh bibim û bi rastî her tiştî baştir bikim û dest bi xebata tevahî kir ji ber ku hilberîna motora me bi rastî di çar mehên dawîn de dest avêt."
Yek ji motora mezin ji nû ve avakirina Dakota Dayta temam dike ji bo hevalek baş a navê wî Tyler Swanson, ku xwediyê Windows-a Bakur a Bakur li Reno, Nevada ye. Demsala borî, Taylor nîv-90s dodge bi yek kabîneyê, nivînek dirêj kir û kamyonek bi yekcarek yekcar (S369), Farrell diesel 215 pump û 785 HP 5 × 25 injeksiyonan derxist. Mîna her fanatîk diesel, hêztir ji bo taylor bêtir tê hişê xwe.
"Me çend kamyonek li hev çêkir, lê di warê hêzê de ne pir dîn bûn," Sargent ji hevaltiya xwe bi Taylor re got. "Piştî demsalê, wî gazî min kir û got ku hin kes bi wî re dipeyivîn, ji ber vê yekê ew amade bû ku ji bo tevahiya demsala din here."
Engine Cummins 5.9-lître 12-valahî ye ku merivên Taylor ji Dodge 2500 vekişand û ji bo disassembly performansa tevahî derxist.
"Anthony û ez wê radikim û ew şand ser lêkolîna karsaziya Harvard," Sargent got. "Em ji .020 têr bûn." Me hilbijarkek ji performansa MAHLE-ya Mahle re pistonên bi kincên hevrandî ve hatî hilbijartin. Josh McCormick pistonên ji bo me qut kir. Me qonaxa Kolt 5 lobes bikar anî. Paqijkirina valahiyê bi 0.080-ê re li ser pincarê aramiyê ya 0.08-ê tête bidestxistin. Stage 5 Lobes Lobes Lobes 199/218 in. Em 1.45 Tapên Rêwîtiya hevbeş di wan de bikar tînin da ku li devera têkiliyê bi me re zêde bikin
"Me Serê Hamilton 2-ê bi bihara valahiya hamilton hilbijart. Em ne 100% ji performansa valahiyê ne.
"Em bi dawî bûn sazkirina dynomite diesel super injectors.
"Em di tevahiya motorê de mahle H Series bikar tînin û girêdanên rovî yên ku me ji makîneya xebatê re çêdikin. 625 studsên serê. Di dawiya dawiya paşîn de me stûrek gorilla hebû.
"Di heman demê de, me jî bi pêşengek turbo ya xirabî ya T4-ê re heye.
Ji ber ku motora REBUILT 5.9-Liter 12-valve dê li RPM-ê bilindtir bizivire û xurtek bilind hebe, Dakota dixwaze zelaliya piston-valve di motorê de zêde bike.
"Bi van superangeran re, motorê bi hêsanî dikare ji 100 PSI were zêdekirin, ji ber vê yekê me ji XDP-ê şivanên qehweyî ji xDP-ê pirtir kir, ji ber vê yekê me ji paqijiya piston zêdetir bû," wî got.
Modelên Cummins jî balancerên fluideampr û makîneya keating billet pêşengên pêşeng ên bilêtan vedigirin, lê pompa lift bi fikarek taybetî ye.
"Pêwîstiya me bi qasî ku mimkun bûya, ji ber vê yekê me biryar da ku Airdog 165 4G pompeyên lift ên twin bikar bînin," wî got. "Kevin li Airdog bi rastî rêziknameyê li ser pompê di hundurê pompê de derbas dibe, ji ber vê yekê ew li ser 300 gph serê xwe radigihîne pompa pump.
"Di dikana me de, me tiliyên xwe bi navgîniya xwe vekir da ku rêjeyên reflowê bilind bikin û ji 3/8 heya 1/2 biçin." Bi vî rengî em dikarin bi rastî zexta sotemeniyê li ser îtîrafê bicîh bikin û dûv re jî gava ku em lê xurt bikin ew her gav zext digire û pompê germ nake. Pêşiya pump pump, ku bi rastî ji bo pompa xweşik dibe û bi qasî ku bi qasî ku gengaz dibe alîkar dike.
"Em her weha 1/2 vegerandin" Hemî rê li ber sump dualî bikar tînin. Yek ji wan 1/2 "vedigere ji pompa jet. Porta duyemîn li ser wê hewa hewayê û dûv re sump duyemîn vedike. Hemû hewayê duyemîn her du vegera hewayê ji ber dorpêça navxweyî ya li ser rêziknameyê, ji ber vê yekê em dikarin li ser portê yek portek li ser portê bigerin. "
Li ser hemî qenciyên bêkêmasî yên bîhnfirehiyê berê li ser motorê, Taylor dixwest ku hin acîdê nitricê, ji ber vê yekê Dakota qonaxek zêde kir.
"Ez ê bibêjim ku bi kargêr û sotemeniyê tê saz kirin, dê bi vî rengî li qonaxa 13mm were girtin, lê heke wî dixwest ku ew bi kamyonê rêve bibe."
Boarding Performansa kamyonê ji hêla veguhestina cihêreng a cihêreng ve tête alîkar kirin ku her weha veguherînek çar dîskê, Muldoon Full Valve Laş û Parzûna Ratchet a Muldoon.
Hinek ji destên qedandinê yên li ser avahiya bêkêmasî, çekên kontrolê yên dualî yên bêkêmasî hene .
"Ew avakirina pir baş e," Sargent pejirand. "Ew xerîb e, ew bê guman dimeşe û diaxive. Kamyonek bi rêkûpêk heye.
Niha, kamyon ji bo hêza nû ya li ser rêçikê, çarçoveyek min tune, lê tê plankirin ku ew li ser kamyonê di pêşeroja nêzîk de saz bike. Wekî din, Dakota ji me re got ku wan tevahiya yekîneyê ji bo vê 5.9-lître cummins di sê rojan de ji bo 12-valve ava kirin.
"Me tevahiya pergala sotemeniyê saz kir, tevahiya motorê ji blokek tazî civiya û dikaribû kamera li ser piştgiriya motora min bişkojk bikin û dûv re jî heya dawiya dawiya hefteyê.
Wekî ku hûn dizanin, Dakota xwedan ajokar û biryardarî ye ku di her tiştî de biserkeve, û em pê ewle ne ku hûn di pêşerojê de navê performansa hogirê bibihîzin.
"Armanca min di jiyanê de ev e ku her dem vê demê bike," Sargent got. "Ez dizanim ku ez dixwazim vê yekê çêbikim. Carekê min biryar da ku ez tiştek bikim, ez bi rastî naxwazim. Hêvîdarim ku ez karên xirab bidomînim."
Diesel of hefteyê ji hêla Amsoil ve tê piştgirî kirin. Ger motora we hebe hûn dixwazin di vê rêzê de ronî bikin, ji kerema xwe edîtorê çêkerê motora e-nameyê Greg Jones [bi e-nameyê parastî]
Demjimêra paşîn: Seplon 19-2022
